Vallés pregunta en las Cortes por el Puente de Hierro de Valderrobres
La diputada autonómica Yolanda Vallés ha presentado una pregunta al Consejero de Obras Públicas, Urbanismo y Transportes del Gobierno de Aragón para su respuesta oral en Pleno sobre el Puente de Hierro de Valderrobres en los siguientes términos: “¿Qué medidas va a adoptar el Gobierno de Aragón para lograr alternativas al actual Puente de Hierro de Valderrobres garantizando el tráfico de la A-231, y la conexión de las dos riberas del municipio?”.
La diputada popular recuerda que la capital del Matarraña sólo cuenta con dos puentes, el gótico de piedra del siglo XIV (declarado Bien de Interés Cultural) que sirve de entrada a la plaza y casa consistorial, y otro puente que permite la conexión entre el casco histórico y la zona de crecimiento de la localidad, al otro lado del río. “El conocido como Puente de Hierro está en la carretera autonómica A-231, que une las Ventas de Valdealgorfa (N-232) y el límite de la provincia de Tarragona, data de los años 60, es estrecho y sólo permite con garantías un sentido de circulación”, indica Vallés, añadiendo que “ha sufrido grandes trastornos como los derivados de la gota fría de octubre de 2000, estando en estos momentos en una situación de frágil seguridad”.
Con esta pregunta, los populares recogen la inquietud de los vecinos de Valderrobres, y de su alcalde en particular, Carlos Boné, “que después de todo, siguen escuchando promesas, que es lo único que han recibido en estos años, ya que se les ha prometido la variante y el arreglo del Puente, en 2005, en 2007, en 2009, y a finales de este año se les ha dicho que para 2010. Sólo buscamos un compromiso real ante una situación real”, explica la diputada autonómica, recordando que la carretera, en su parte catalana, ha sido remodelada lo que supondrá un aumento del tráfico al haberse ganado 20 minutos en el tiempo de acceso a la costa, constituyendo la mejor alternativa en la época estival debido a las obras de la N-232.
Vallés explica que el puente está lleno de blandones, que ya no admite más asfaltados ni capas de revestimiento puesto que el aglomerado supera con creces el nivel de las aceras “y, además, la sobrecarga derivada de estas actuaciones de parcheo durante años, ha producido tensiones estructurales, tensiones que hacen que las vibraciones transmitidas a los peatones cuando pasa un vehículo pesado sean tan notorias, que lleguen a alcanzar un importante grado de alarma entre la población”.
Por último, la diputada popular acusa de dejadez al ejecutivo autónomo respecto a esta infraestructura: “hace seis años se rompió un tirante de sujeción y sigue colgando, con el peligro que supone, por un lado el que termine de soltarse y por otro el de menor sujeción de este puente”.
En cuanto a la variante prometida, Vallés indica que los vecinos llevan esperando esa obra más de 8 años, “el Estudio Informativo ya se prometió para 2007, cuando el Director General de Carreteras informó a los vecinos que estaban previstas por la Dirección seis variantes y Valderrobres era la segunda. Pues bien, hace unos días, dos años después, mandaron un estudio previo antes del informativo, que sigue sin publicarse. Si ésta era la segunda no sé como estará la sexta, o las que no tenía programadas la Dirección General en 2007”.